Retours à vide

Dans le Grenelle de l'Environnement qui s'organise, au-delà des grands idéaux défendus avec beaucoup d'entregent par le ministre Jean-Louis Borloo, parmi les nouvelles sources de recettes pour les réaliser, la perspective d'une taxe PL n'est pas la moins populaire. Laquelle redevance viserait les autoroutes non concédées ainsi que les routes nationales et départementales. En cette période de rentrée, le sujet sonnant et trébuchant (plus de 800 M€ seraient à récupérer), technique autant que politique, occupe les esprits. Et concerne au premier chef les entreprises de transport routier qui, en plus de la TP, de la taxe à l'essieu, des péages d'autoroutes, voient se profiler une nouvelle ponction fiscale. Comment réagir ? Un entrepreneur en Alsace a choisi de faire les comptes et de les exposer. A l'heure de fêter leurs dix ans (ce samedi 1^er septembre) en présence d'Adrien Zeller, président de Région, les Transports Hebting, dirigés par Jean-Jacques Hebting, ont mis le sujet des taxes PL en général et le « cas alsacien » en particulier (qui vise les PL de +12 t) au centre de leur journée « portes ouvertes ». « Pour un Strasbourg-Mulhouse avec retour Ri