Ayant présenté les moyens tonnages LF en Euro 5, Daf propose désormais l'ensemble de ses gammes en prévision de la date d'application en octobre 2009. Les Pays-Bas étant en train de mettre en place une réglementation spécifique pour les conditions d'accès aux centres ville, le constructeur national se devait de montrer l'exemple. Progressivement, Daf propose des solutions conformes à la norme EEV (Enhanced Environmental Vehicle) pour chacun de ses modèles en supprimant quasiment les particules grâce à un filtre à suie passif après le filtre catalyseur SCR. Les émissions de particules sont réduites de 50 % au niveau très bas de 0,015 g/kWh, soit 25 % en dessous de la norme EEV. L'application se fera sur le moteur PR 9,2 l puis sur le MX de 12,6 l. Le modèle LF hybride vu à Hanovre en septembre 2006 figurait bien entendu sur le stand. La nouveauté cabine est la surélévation de toit du CF, fortement inspirée de l'esthétique du pavillon de la cabine XF
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