Mercedes jouait les valeurs sûres pour son stand : des porteurs Atego et Axor pour la distribution, un tracteur Axor avec la nouvelle boîte Powershift, des Actros dont un tracteur de convoi exceptionnel, un porteur chantier à 5 essieux spécial Hollande et une étude de style western Truck'n Roll Edition. Plus un véhicule totalement incongru : un Econic tracteur routier avec dôme couchette et propulsion au gaz naturel soit sous forme comprimée soit sous forme liquéfiée. Pour renforcer sa crédibilité, l'Econic NGT 1828 portait la livrée orange et le marquage de Vos Logistique. Il s'agit bel et bien de tests que la société de transport Harry Vos va effectuer d'une part en courte distance avec des semi-remorques de distribution et d'autre part en longue distance avec un rayon maximum de 800 km, entre des agences de l'entreprise. Dans le premier cas, l'Econic aura une cabine normale et des réservoirs de GNV comprimé. Dans le deuxi
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