La diversité des attentes du e-commerce ouvre de réelles opportunités d'affaires pour le transport et la logistique. Avec ou sans offre dédiée, les stratégies s'affinent. La fourniture de prestations globales des uns contraste avec la segmentation des autres.
C'est en ordre dispersé que les entreprises de transport et de logistique abordent le e-commerce. Si toutes s'accordent sur son potentiel, les analyses divergent, les stratégies aussi. Elles ont parfois abouti à la création d'une offre dédiée comme chez SED Logistique (77) ou sont à l'origine de modèle économique à l'image de celui de Crosslog. D'autres à l'instar des expressistes, messagers et intégrateurs ont décidé d'intégrer ce marché dans la limite de leur capacité et organisation, certaines par opportunité comme Morin Transport et Logistique (38).
Voilà près deux ans que SED Logistique s'est lancée dans l'aventure du commerce électronique qui représente aujourd'hui 20 % de son chiffre d'affaires logistique (18 M€ en 2006). Regroupée au sein de Logistique Online, son offre « répond à ses contraintes spécifiques où l'on retrouve tous les aspects de la logistique aval traditionnelle c
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