Thierry Ravier P-dg de Gervais (69)

Je pense que 2007 sera une année assez correcte dans la messagerie, même si l'on sent clairement un coup d'arrêt depuis la fin octobre. Le phénomène des grèves a certainement contribué à ralentir l'activité. Il ne faut pas négliger également l'impact du prix du gazole. Par ailleurs, nos clients industriels commencent à nous dire que, à leurs yeux, le coût du transport est de plus en plus cher. Pour autant, nous considérons que nous sommes loin du prix nécessaire dans la messagerie. Dans notre profession, certains confrères estiment qu'il faudrait augmenter les prix de 10 à 12 % pour couvrir le vrai niveau de charges de nos entreprises. Or nous avons du mal à faire passer nos vrais tarifs auprès de nos clients. De plus, comme l'activité s'est un peu ralentie, les grands groupes confrères, qui ont besoin de faire tourner leur outil de production, sont très enclins à baisser leurs prix. Par ailleurs, on assiste aujourd'hui à un transfert de fret. On s'aperçoit que de plus en plus d'acteurs font de la palette : il y a des transferts de fret sur du petit colis expressiste type DHL ou TNT et puis on voit les groupes s'orienter sur des frets palettisés. Au milie