Accroître la sécurité routière

La force du 44t, c'est d'optimiser les chargements comme l'approvisionnement des sucreries. Résultat, le nombre de véhicules en circulation diminue. La sécurité routière est au coeur de la définition des plans de transport. Exemples avec les Transports Liébart (51), Marne Fret (51) et les Transports Clément (08).

Les entreprises de transport qui ont franchi le pas des 4 t supplémentaires invoquent deux raisons principales : la progression du chiffre d'affaires (voir encadré avec Marne Fret) et la réduction du nombre de véhicules en circulation. En tendance, le 44t permet d'optimiser le nombre de rotations tout en réduisant le nombre de véhicules en circulation de 13,5 % en moyenne (source CNR) Ainsi les Transports Liébart (51) font circuler deux ensembles routiers pour un parc total de 60 moteurs et quatre conducteurs. « La vitesse moyenne de circulation en octobre dernier était de 55,8 km/h », note Bernard Liébart, dirigeant des transports éponymes, « ce qui renforce la sécurité routière lors de la traversée des villages . »

Même constat chez le transporteur Clément (08) qui a signé un contrat avec le groupement coopér

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