Introduction

Un premier bilan intermédiaire montre que l'expérimentation du PTRA porté à 44 t progresse. Neuf régions appliquent la dérogation, près de 1200 transporteurs participent à l'approvisionnement des sucreries et 50 % à 60 % des ensembles routiers circulent à 44 t. Le tonnage optimise les chargements et les approvisionnements des benniers. D'autant que les sucriers redoublent d'efforts pour réduire les délais d'attente. Côté tarifaire, le paiement à la tonne-kilomètre transportée varie de 15 % en moyenne mais, au final, les surcoûts d'exploitation génèrent un gain net de productivité de 10 %. La campagne betteravière demeure une manne financière non négligeable dans les comptes d'exploitation.