Le transport routier est un métier à risque. Chaque année près de 100 conducteurs décèdent dans l'exercice de leur métier. Le dernier exemple en date est la collision entre un TGV et un conducteur de la société AltéAd Abram, le 19 décembre 2007 à Tossiat (01). Si la prévention du risque routier est positive sur la réduction des accidents corporels impliquant un poids lourd, la formation des conducteurs mérite d'être renforcée pour lutter contre les risques de l'hypovigilance. L'instauration du document unique en 2001 constitue une véritable révolution dans la prévention des risques professionnels. Notamment parce que les entreprises de transport sont tenues à une obligation de sécurité de résultat. En conséquence, les PME n'hésitent pas à adopter le management par la qualité et la sécurité (MQS). Mais à quel prix et pour quels résultats ?
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