La baisse se confirme

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La baisse se confirme

Les accidents corporels impliquant un poids lourd ont diminué de 19 % sur la période 2000/2005. Par contre, le nombre des décès liés à un accident du travail routier stagne. Chaque année, on estime que 100 conducteurs perdent la vie en faisant leur métier. L'hypovigilance par endormissement reste la cause principale des accidents.

La collision entre un TGV et un convoi exceptionnel de la société AltéAd Abram (26) le 19 décembre 2007 rappelle que les entreprises de transport sont les premières victimes des accidents impliquant des ensembles routiers. À Tossiat (01), le conducteur est décédé et 35 personnes ont été blessé légèrement. « C'est toujours une victime de trop », déplore Dominique Coulondre, médecin inspecteur des transports interrégion Sud au MEDAD. En tendance, les statistiques des accidents mortels sont plus inquiétantes que celles des accidents corporels.

De 1990 à 2005, le nombre d'accidents corporels impliquant au moins un poids lourd a diminué fortement et davantage que le nombre total d'accidents corporels : - 57 % dans le premier cas et - 48 % dans le second. En 2005, ils ne représentent que 5,2 %

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