Quelle est l'évolution des accidents corporels et mortels dans le TRM ?
D. C. : On constate une baisse générale des accidents corporels impliquant des PL de l'ordre de 20 % sur la période 2000/2006. 5000 personnes décèdent chaque année sur la route (particuliers et professionnels), 1000 décès sont liés à un accident du travail et 10 % des décès concernent des transporteurs routiers. Le chiffre reste incompressible même si l'instauration du permis à points et l'installation des radars automatiques ramènent le nombre des accidents mortels de 8000 à 5000 par an, soit une baisse de 26 % sur la période 2002/2005 pour l'ensemble du réseau routier français (cf. tableau 1).
Le TRM est-il plus accidentogène que les autres professions ?
D. C. : Certaines activités sont plus accidentogènes que les autres. Par exemple, les Véhicules utilitaires légers (VUL) sont particulièrement accidentogènes en raison d'un déficit de formation des conducteurs. On estime que les accidents impliquant des VUL ont connu une augmentation de 93 % entre 2005 et 2006. Parmi les facteurs accidentogènes, on sait que l'usure des pneus est souvent négligée du fait d'utilisateurs multiples
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