«Même à l'issue d'un BTS ou d'une maîtrise transport, les connaissances des jeunes en matière de réglementation sociale restent théoriques, constate Emmanuel Marron, directeur du centre Promotrans de Mions (69). Quand ils sont en poste, ils découvrent qu'il est plus compliqué de les mettre en application et les adapter aux activités de l'entreprise ». Que ce soit pour prévenir des conflits avec les conducteurs, pour éviter d'éventuels surcoûts ou encore pour être capables d'évaluer la faisabilité des demandes des clients, les exploitants doivent parfaitement maîtriser la réglementation sociale du transport. « Leur rôle n'est pas seulement de remplir des camions, confirme Francis Méron, consultant « réglementation sociale » à l'AFT-Iftim. Leur travail vise une alchimie entre la rentabilité et le confort de travail des conducteurs ». « Ceux qui ont la FCOS doivent la repasser tous les cinq ans et sont donc à
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