Toujours la même cible

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La perpective d'une nouvelle taxe fait bondir Vincent Dethan, gérant des transports Dethan.

« Je constate qu'une fois de plus le transport routier est visé par les « grandes mesures écologiques ». Nous allons sûrement payer une taxe supplémentaire « pour l'environnement » sans savoir si cet argent va permettre de résoudre quelque chose aux dégradations climatiques. Nous avons subi une norme Euro avec obligation d'un réservoir ADblue. Un réservoir « anti-pollution » qui a un coût à l'achat de 2 000 à 5 000 € HT de plus sans compter le liquide lui-même ainsi que des vidanges supplémentaires, filtre etc... Je ne conteste pas ces nouvelles normes, mais j'aimerais savoir quand le gouvernement va changer de cible. A l'heure actuelle, dans notre région, le transport routier est le secteur le plus porteur d'emplois. Toutes les sociétés métallurgiques, automobiles, de transformation plastique partent pour l'Europe de l'Est et l'Asie de manière générale. Notre société (10 salariés) nourrit 10 familles soit 30 personnes. Nous savons tous que ce coût de taxe kilométrique ne pourra pas être répercuté sur nos clients.

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