Temps calme sur les autoroutes de la mer

Les compagnies maritimes prévoient pendant les 4 à 5 années à venir des niveaux de croissance exceptionnels, de l'ordre de 10 % par an, grâce aux flux asiatiques et des capacités de bateaux capables d'embarquer jusqu'à 13 000 EVP *. La massification exige un traitement pour lequel le camion n'est pas ou plus approprié. Dans le même temps, le ferroviaire devient un élément naturel de l'évacuation des ports ce qui nécessite des infrastructures capables de traiter des volumes très importants.

Née d'une restructuration forte, Naviland Cargo a redémarré son développement en 2006. Cette année là, elle réalisait un CA de 64,7 M€, passé en 2007 à 78,6 M€, soit une croissance de 21 %. Naviland Cargo s'est recentrée sur le transport de conteneurs maritimes. Ses clients sont majoritairement des armateurs (40 % du CA), des transitaires (45 %) et des citerniers (15 %). Elle est présente au Havre, à Cognac, Bordeaux, Hendaye, Toulouse, Fos, Marseille, Vénissieux, Vesoul, Strasbourg, Valenton, Anvers, Rotterdam et sur leur « hinterland ». En octobre, une ligne Le Havre-Cognac a été inaugurée. La majorité des liaisons sont jour

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