Leur poids financier, leurs salaires et leurs marges...

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Leur poids financier, leurs salaires et leurs marges...

Concentration des entreprises et faible taux de marge de la messagerie, prédominance du compte propre en effectifs logistiques, tels sont les principaux enseignements d'une étude menée par le ministère des Transports.

Que pesaient les grands groupes de transport de fret et de logistique en 2005 ? C'est ce qu'ont voulu savoir Adrien Friez et Henri Mariotte, économistes au SESP (Service économie statistiques et prospective du MEDAD), via une étude dont ils ont présenté les résultats à la SITL, le 13 mars. Recette des deux « chefs » : recensez les 30 principaux acteurs en compte d'autrui pour chacune des cinq activités principales du secteur (entreposage-manutention, messagerie-express, organisation du transport, transport routier de marchandises, transport de fret par les autres modes que routier). Ajoutez-y les sociétés qui réalisent plus de 33 M€ de chiffre d'affaires en transport et celles qui comptent plus de 200 salariés. Secouez-le tout. Vous obtenez 288 groupes qui, avec un CA cumulé de 45 Md€, représentaient près des deux-tiers (60 %) de l'activité transport-logistique. Laquelle a dégagé un chiffre d'affaires

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