«La tendance des interdictions municipales ou préfectorales de transit des poids lourds en France est à la hausse et la multiplication de ces arrêtés va s'accroître dans les années à venir. Cette évolution s'inscrit dans une logique environnementale de diabolisation des camions. Croire qu'en marginalisant le transport routier, on parviendra aux résultats escomptés du développement durable, c'est se tromper lourdement ! ». Pour Gilles Mathelié-Guinlet, secrétaire national de l'OTRE, il n'y a pas d'ambiguïté. Les maires ou les préfets de département barrent de plus en plus la route aux transporteurs pour des considérations anti-pollution, mais aussi pour préserver la tranquillité et la sécurité de leurs admin
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