En Alsace, nous subissons encore et toujours l'encombrement de nos routes. Les embouteillages permanents, autour de Strasbourg et sur l'A35 non terminée, pénalisent le transport régional. Tout concourt à voir débouler le grand transit dans notre région : l'interdiction des cols vosgiens ; l'ouverture de la Suisse aux 40t qui fait passer les camions qui montent vers le nord par Bâle ; la Maut allemande.... Au passage de frontière entre Bâle et Mulhouse, on compte 3 000 PL par jour. C'est dire ! Nous attendons la réalisation du grand contournement de Strasbourg, mais ce ne sera pas avant 2012. Et il ne suffira pas à régler le problème. C'est pourquoi je suis pour le 44t aux abords des zones portuaires autour des sites de Strasbourg, Colmar, Mulhouse. On diminuera ainsi les rotations de camions et la pollution. En fait, le 44 tonnes devrait être favorisé dès que le transport est multimodal, que ce soit du vrac ou de la palette. Au plan régional, avec l'URTA, on fait passer les messages. D'autant que sur nos routes, les ensembles à 44 tonnes sont nombreux, venus d'Italie ou de Belgique. De plus, ce serait pour notre pavillon un coup de pouce en ces temps difficiles. C
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?