Chez Norbert Dentressangle, le freight forwading, absent de son offre, est évoqué comme une piste de développement lors d'un prochain plan stratégique. Un intérêt partagé par Giraud International : « À terme, le groupe devra se diversifier soit autour de son expertise dans l'organisation des transports routiers soit en renforçant l'offre routière d'un prestataire global », estime son président Tarek Hosni. Une transition engagée par Geodis depuis l'intégration de TNT Freight Management en février 2007. Rapprochée au fonds de commerce freight forwading existant, elle compose aujourd'hui la division Geodis Wilson à l'origine de 35 % de son chiffre d'affaires (4,78 Mds¤ en 2007), projets industriels inclus. En 2008, ses revenus devraient dépasser ceux de la messagerie avec la consolidation de Rohde & Liesenfeld.
Au sein de Geodis Wilson, 43 % des recettes proviennen
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?