Épreuve de force sur les quais

Article réservé aux abonnés

Image

Épreuve de force sur les quais

Avec trois façades maritimes et de vastes réserves foncières, la France portuaire possède un réel potentiel. En Europe, elle fait toutefois exception par l'organisation de sa manutention. Un point au coeur du projet de réforme présenté le 21 mai au Parlement.

Promesse de campagne du candidat Sarkozy, la réforme des ports autonomes métropolitains a été lancée à Marseille le 14 janvier par le Premier ministre François Fillon et confiée au Secrétaire d'État aux Transports Dominique Bussereau. Validé par le Conseil Supérieur de la Marine Marchande le 15 avril, le projet de loi a été présenté le 23 avril en Conseil des Ministres. A l'origine des mouvements sociaux, elle comprend le transfert des activités d'outillage vers les opérateurs privés parachevant un mouvement initié en 1992 avec la réforme des dockers puis les conventions d'exploitation de terminal. Sans attribution du domaine public maritime, ce transfert porte sur les matériels et les contrats de travail des salariés affectés à ces activités, soit près de 2 000 agents portuaires. Objectif recherché : « L'unicité de commandement » afin que les gestio

La suite est réservée aux abonnés

Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques

S'abonner

Cet article est réservé aux abonnés

ENQUÊTE

Div qui contient le message d'alerte
Se connecter

Identifiez-vous

Champ obligatoire Mot de passe obligatoire
Mot de passe oublié

Vous êtes abonné, mais vous n'avez pas vos identifiants pour le site ?

Contactez le service client abonnements@info6tm.com - 01.40.05.23.15