L'arrimage « n'accroche » pas assez

«C'est aux entreprises de transport d'apprendre à leurs personnels les bonnes pratiques de l'arrimage » entend-on dans les centres de formation. Mais, souvent les transporteurs ne prennent pas suffisamment au sérieux cet élément fondamental de leur mission et leurs conducteurs se retrouvent livrés à eux-mêmes, observe Marc Wiltzius, expert luxembourgeois en arrimage. Combien d'employeurs dispensent une formation spécifique sur ce thème ? Rappelons les chiffres, sans doute minorés, qui circulent en France : 10 000 accidents annuels seraient consécutifs à la perte d'un chargement ou de son désarrimage. Selon les cas, le camion se couche dans un rond-point, la marchandise se répand sur la route ou le conducteur reçoit une partie du chargement dans la cabine après un freinage un peu trop appuyé. Pour certains, l'une des causes de ces insuffisances tiendrait à la mollesse des autorités. En effet, contrairement à des pa