L'ultime mise à hauteur

En juin 1991, Renault lance l'AE : pour la première fois, un tracteur routier avec, en standard, une cabine à plancher intégralement plat, où le conducteur peut partout se tenir debout. Un mini studio où l'on s'assoit sur la couchette comme sur un canapé, une véritable tour de contrôle largement vitrée (au point de donner le vertige aux passagers). Certes le plancher est à plus de 1,70 m du sol et Renault a choisi d'avancer l'essieu avant sous la porte ce qui oblige à un accès décalé derrière la roue - à l'américaine - qui alimentera largement les discussions. Vue de l'extérieur, la cabine, due au crayon du styliste Marcello Gandini, impressionne par son aspect cubique massif. Comme le Magnum doit passer partout avec une seule variante cabine, la hauteur totale du véhicule ne dép