Didier Lucas P-dg de Lucas Europe (80)

2008 sera l'année de l'optimisation des investissements en matériel et de la gestion sociale. Après un début d'année délicat et des perspectives peu dynamiques en viande pendue ( 40% de l'activité), il faut rechercher des schémas organisationnels, comme rouler du dimanche après-midi au samedi soir, qui s'inscrivent dans la logique du flux tendu et le respect de la réglementation à laquelle les chargeurs ne sont pas toujours réceptifs. Notre profession est dans l'oeil du cyclone et les demi-mesures annoncées - proposer 20% de remise supplémentaire sur 13% c'est se moquer de nous quand les péages ont augmenté de 25% en 3 ans - ne sont pas satisfaisantes. Si on ne peut pas attendre grand chose sur le gazole, le gouvernement doit poursuivre les réformes sur la fiscalité, les simplifications administratives, la loi TEPA... Ne faisons pas de la clause pénale une menace, mais plutôt un outil de dissuasion auprès des chargeurs. Surtout, la profession a besoin de retrouver une unité. Il faut adopter des procédures de travail communes et arrêter l'individualisme qui fait le bonheur de nos clients, et des pouvoirs publics au plan national. Car les défis à relever son