Comment éviter les bouchons ?

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Les livraisons urbaines ne sont pas une sinécure. Chez les grands opérateurs, qui promettent à leurs clients des délais impartis, l'organisation des tournées relève d'une méthode quasi scientifique.

Chez UPS, une équipe dédiée travaille à plein temps sur l'organisation « À l'agence de Chilly-Mazarin, par exemple, 3 chefs d'équipe route travaillent en permanence à l'optimisation des tournées. Ainsi, nous avons pu gagner 15 % de productivité », annonce Frank Edeline, directeur régional Nord d'UPS. Dans ce centre de distribution du sud de Paris, 8000 colis sont triés et acheminés chaque jour vers autant de destinataires. 200 personnes s'en chargent dont 90 conducteurs au volant d'utilitaires légers spécialement aménagé.

L'accès depuis la cabine vers l'arrière se fait à l'aide d'une porte coulissante puis pour effectuer sa livraison, le conducteur choisit de descendre par le côté pour des colis normaux ou par l'arrière lorsqu'ils sont lourds ou volumineux. Le matin, le tri est effectué par une première équipe qui classe les tournées dans les véhicules. Les secteurs de livraison sont découpés pour optimiser le

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