Boîte de Pandore

Un projet de taxe peut en cacher un autre. La redevance PL sur le réseau non concédé (soit 12 000 km de routes nationales et départementales) fait, depuis des mois, figure de mesure phare du Grenelle de l'environnement, visant sans faux-semblant le transport routier. Il entrera en vigueur en 2011, après la mise en oeuvre alsacienne en 2010. Unique en son genre ? Non. Ce qui s'annonce à l'échelon national s'envisage sérieusement au plan local. Comme le prouve le projet de loi du Grenelle, qui sera discuté à partir d'octobre. Le projet à tiroirs pourrait autoriser les villes à mettre en place un péage urbain. Il viserait tous les véhicules, y compris les automobilistes invités à prendre les transports en commun. Sans aucun doute, l'instauration de péages urbains, à l'exemple de ce qui se pratique à Milan (depuis l'an passé) et Londres (depuis quatre ans), ne manquera de générer certains traitements de faveur pour les véhicules de transport de marchandises, nécessaires à la collectivité. Avec le projet de loi, le gouvernement prend le risque d'ouvrir la boîte de Pandore. Les élus locaux auront toujours moins de scrupules à faire payer les entrées de camio