Le basculement de l'économie espagnole dans une spirale de récession aggrave la situation des entreprises de transport en Espagne. Déjà fragilisé par la hausse des coûts et un poids encore trop important de TPE, le secteur des transports doit subir en plus la baisse sensible de production dans la Péninsule Ibérique - notamment dans l'automobile - et la diminution des importations, en particulier en provenance de France.
L'image a valeur de symbole : dans la banlieue de Madrid, les grues sont restées figées sur le chantier de « l'ex » plus grand centre commercial d'Espagne. L'un des ambitieux programmes commerciaux d'Europe, prévoyant la création de 150 000 m2 de surfaces commerciales. Il représentait un investissement de 460 M€. Mais pour l'instant, les promoteurs - à commencer par le groupe immobilier Metrovacesa, en grande difficulté financière- ont préféré stopper net le projet pour parer au plus pressé, c'est-à-dire leur survie, dans un contexte économique espagnol de crise aiguë. C'est l'un des clichés les plus marquants pour illustrer un retournement de situation spectaculaire après les années fastes et une croissance avoisinant 4 % par an.
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