Introduction

L'essentiel des innovations techniques en vue sur les stands de Hanovre ont concerné les chaînes cinématiques des véhicules urbains, avec un objectif commun, réduire les émissions et le bruit. Pour les moyenne et longue distances, c'est l'échéance Euro 5 d'octobre 2009 qui commande. Les constructeurs exploitant le procédé SCR pour Euro 4 (Daf, Iveco, Mercedes, Renault et Volvo) ont déjà des variantes disponibles. Les autres, Man et Scania, restent fidèles à la technique EGR (recyclage de gaz d'échappement) et proposent des moteurs Euro 5 sans post-traitement par additif. Les recherches pour économiser le carburant se concrétisent principalement chez les équipementiers : pneus, appareils auxiliaires, huiles et carburants, pont arrière.