En termes de gestion, il a été difficile d'anticiper l'impact des oscillations du prix d'un carburant qui a fait le yoyo. Mais nous avons adapté nos méthodes. Dans la distribution spécialisée, nous ne connaissons pas encore la crise économique car nos clients continuent d'innover et d'investir. En tant que logisticien et transporteur, nous les accompagnons dans leurs projets. Nous avons négocié une répercussion des variations du gazole en pied de facture de l'ordre de 5 à 10 % selon le type de véhicule et d'activité. Si nos clients ont accepté cette indexation, c'est en échange de l'adaptation des moyens mis en place pour satisfaire le service. Nous avons donc modifié notre structure et amélioré notre réseau de distribution notamment en adaptant, deux fois par an, notre flotte, qui a une moyenne d'âge de deux ans, en fonction de l'évolution des volumes transportés. Nous utilisons des fourgons pour livrer les pharmacies et des VL pour les banques. Comme nos clients boostent leur activité, nous les accompagnons. Ils sont obligés d'innover pour s'en sortir qu'ils soient dans la presse, le prêt-à-porter ou la téléphonie. Nous avons même profité du boom de
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