Dans le sillage de Volvo

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Dans le sillage du constructeur suédois, Daf, Iveco et Scania se lancent dans l'informatique embarquée à la marque constructeur. De son côté Mercedes se repositionne en France avec une nouvelle organisation et de nouveaux produits. Et Renault Trucks mise sur la gestion de la consommation de carburant.

Eliot, Elomobile, Greencat, Masternaut, Ocean, Oktalogic, Punch, Qualcomm, Transics... les « pure players » de l'informatique embarquée à bord des véhicules font face à une concurrence venue d'un autre univers. Géolocalisation, remontée des données sociales et des données techniques du véhicule, maîtrise des consommations de carburant, maintenance prédictive du véhicule... la gestion des flottes subit un coup d'accélérateur poussé par les constructeurs de véhicules industriels.

Dans le cadre d'une diversification bien vue, les industriels du poids lourd ont dû, pour rendre ces services télématiques disponibles, se mettre à la page des télécommunications, d'Internet, et du GPS. Jusqu'ici, seul Volvo Trucks avait la maîtrise de la conception à la fois du véhicule, de l'électronique embarquée et de la télématique. A

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