Durant les neuf premiers mois de l'année nous n'avons pas trop senti de baisse d'activité du fait de la crise économique, car nous étions en développement d'activité. Depuis octobre-novembre par contre, nous sentons un ralentissement et nous arrivons à un palier. La baisse des tonnages conteneurisés enregistrée par le port du Havre se répercute à la fois sur nos trois branches: la branche transport (TRM), entreposage et logistique (ELM) et notre activité transport de conteneurs (TCM), les trois étant liées. Nous subissons également les effets de la crise des constructeurs automobiles.
Le port sec que nous avons créé en 2007 à Laval nous permet d'éviter les retours à vide vers les ports du Havre ou de Saint-Nazaire dans notre activité conteneurs maritimes , ce qui constituera une source d'économie en 2011 quand les kilomètres effectués coûteront plus cher. Nous avons une petite centaine de « boîtes » en mouvement et en deux petites années, notre parc est passé de 0 à 15 tracteurs-chassis, des Mercedes euro 5, comme le reste de la flotte. Cette année notre CA aura été de 10 M€, soit une progression de 15 %, en cumulé et notre résultat d'exploita
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