2008 si paradoxale

En 2007, la proposition de la FNTR de limiter la vitesse des poids lourds à 80 km/h (associée à l'interdiction de dépasser, il est vrai) avait suscité un tollé ! Proposée dans le cadre du Grenelle de l'Environnement, la mesure n'a pas été reprise, qui aurait obligé en particulier à la refonte de plans de transport, laissant en l'état le Code de la Route et la limitation à 90 km/h pour les véhicules de +3,5 t. Or sous l'effet de la hausse du prix du gazole durant l'été 2008, les moeurs ont évolué dans les entreprises de transport routier. La recherche d'économies, passant par la baisse des consommations, s'est imposée aux plus réfractaires. Résultat : la réduction de vitesse en deçà des 90 km/h semble se répandre. Pour, in fine, aboutir à des résultats spectaculaires et mesurables ! Les exemples portés à notre connaissance le confirment. Pour les Transports Poupeau (16), qui ont fixé le plafond à 80 km/h pour leurs 70 moteurs, la baisse de consommation s'affiche à 1,5 litre par véhicule, soit 30 000 litres de gazole par an. Au sein des Transports Gardien, basés près d'Arras, la même initiative a été mise en oeuvre, avec une diminution de d