Comment assurer la chaîne du froid

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Pour contrôler à distance la température d'un véhicule, on peut se brancher directement sur un groupe frigo, un enregistreur externe ou placer des capteurs en remorque. Ces données sont envoyées au tracteur, puis à l'exploitation, par liaison filaire ou radio.

En périphérie des fonctions de base de l'informatique embarquée, plusieurs fournisseurs (Transics, Qualcomm, Elomobile, Masternaut) proposent le contrôle à distance de la chaîne du froid. La traçabilité de la température dirigée en temps réel s'adresse aux plus exigeants des transports agroalimentaires, de matières dangereuses, de produits pharmaceutiques, d'organes humains, de fleurs et d'animaux vivants. Car si les groupes frigorifiques conservent un historique des températures qui permet, en cas de litige, de justifier de la conservation des marchandises sur la route, le temps réel offre d'autres avantages : l'optimisation du processus de traitement des données et le partage des informations immédiates avec son donneur d'ordre.

Par le biais de l'informatique embarquée, on trouve deux types de systèmes : d'une part, des sondes placées dans la remorque communiquent

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