Le TIS-PL peut mieux faire...

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Malgré son démarrage en 2007 et deux ans d'exploitation, le télépéage électronique n'a pas encore fait l'unanimité. Certaines « anomalies » de facturation sont dénoncées. Quant à l'interopérabilité européenne des systèmes, elle repoussée à plus tard. Sauf avec l'Espagne cette année.

Introduit le 1er avril 2007, puis généralisé en avril 2008 avec le remplacement définitif du système Caplis, le TIS-PL (Télépéage intersociétés pour Poids Lourds ou Télépéage interopérable PL) est entré dans les moeurs. Plus de 500 000 badges électroniques sont à bord des camions qui roulent en France. Or les « anomalies » portent sur moins de 1 % des transactions, selon une étude du CNR. Une marge d'erreur peu élevée au regard du déploiement à grande échelle réalisé en deux ans. Le dispositif a-t-il, pour autant, emporté l'adhésion des entreprises de transport pour qui les péages d'autoroute représentent le 4ème poste de dépense ? Les services offerts par les émetteurs et distributeurs sont-ils aussi différenciés que le laisse supposer la compétition ? A côté de l'interopérabilité contractuelle (celle qui permet de centra

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