Que de concepts à proposer ! Que de projets qui avorteront avant même d'avoir exister ! Que de matière grise employée pour inventer le transport de marchandises du XXIe siècle ! Le Grenelle de l'environnement, axé sur les enjeux du développement durable, a libéré la parole et les esprits. Parfois radicalement. De ce rendez-vous unique, ont émergé maintes propositions, plus ou moins crédibles, sur le meilleur moyen de réduire les gaz à effet de serre, d'optimiser les ressources, de préserver l'environnement et de limiter les nuisances en tout genre. Mais, et le plus dur reste à faire, de cette phase de réflexion doit naître des applications tout autant efficientes que visibles. Une chose est sûre : les modes de transport sont appelés à évoluer et à cohabiter. Mais en attendant que le ferroviaire rassure sur son potentiel de développement, le mode routier porte en lui-même diverses solutions. À trois échelons pour le moins. Le premier concerne les véhicules, dont les moteurs sont promis à changer de mode de combustion. Si le gazole restera encore longtemps le carburant majeur, il sera moins exclusif à l'avenir. Le deuxième vise les vitesses de circula
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