Au milieu des véhicules urbains, quelques nouveautés à usage général avaient pris place, dont les nouveaux Isuzu de moyens tonnages de 9 à 12 t. Après la nouvelle série N Evolution de 3,5 t à 7,5 t lancée durant l'été 2008, Midi France, l'importateur d'Isuzu, a présenté le complément de 9 à 12 t, la série F Evolution. Celle-ci est bâtie à partir d'une cabine, de deux moteurs, d'un châssis et de deux suspensions arrière. La cabine de 2,12 m de largeur correspondant à la version Confort de la série N. Les deux moteurs sont un 4 cylindres de 5,2 l développant 210 ch à 2600 tr/mn et 637 Nm à 1600 tr/mn, et le 6 cylindres correspondant de 7,8 l développant la modeste puissance de 240 ch à 2400 tr/mn et 706 Nm de 1450 à 2400 tr/mn. Ces deux moteurs Euro 4 disposent d'un turbocompresseur à géométrie variable, d'une injection par rampe commune, d'un dispositif EGR et d'un filtre à particules auto régén�
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