L'outil nomade s'impose dans le transport d'informations

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Valider une livraison en temps réel est le premier intérêt des PDA et terminaux durcis. L'outil mobile sert aussi de navigateur en cabine et reçoit des feuilles de route.

L'ordinateur de poche qui fait tout, de la préparation de distribution en entrepôt à la navigation embarquée en cabine, jusqu'à la preuve de livraison électronique en clientèle, existe. Il est encore un peu limité dans ses fonctions de gestion sociale et technique. Face à un boîtier attaché au tableau de bord, de type Qualcomm ou Transics, le PDA (personal digital assistant) est encore un peu « généraliste ». Le logiciel qu'il enferme est conçu pour les entreprises de TRM, mais aussi pour les flottes de techniciens de maintenance et différents types de transports. Néanmoins, informatique oblige, tout évolue très vite. Le PDA surpuissant, gonflé de multiples applications métier et capable d'adapter automatiquement son interface à plusieurs environnements de travail, est pour demain.

L'avenir informatique du transport routier appartient-il aux appareils numériques portables ? Pour l'heure, plusieurs fournisseurs de boîtiers embarqués proposent déjà

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