Notre société, qui travaille à 85 % pour le BTP, est très dépendante de la santé de ce secteur et de la météo. Pour ce qui concerne nos flux liés au fluvial, nous avons terminé l'année 2008 avec une activité soutenue : nous avions un bateau de 1 400 t de sable destiné à une verrerie du Havre et quatre de remblais provenant de la région parisienne à vider chaque semaine au port de Montereau. Avec le ferroviaire, le transport de granulats et d'enrobés sur la région parisienne a débuté au rythme de 87 trains à décharger par mois début 2008, mais l'élan a été brisé par la baisse d'activité du secteur du BTP à partir de septembre, pour tomber à 22 trains en janvier 2009. La campagne betteravière a permis de limiter la baisse de chiffre d'affaires en octobre, mais les aléas de la météo s'ajoutant au ralentissement du BTP ont affecté nos déchargements fluviaux et ferroviaires en décembre et janvier. De plus, confrontée à un stock de verre non vendu, l'usine havraise a arrêté ses achats de sable et ne les reprendra probablement pas avant août. Notre chiffre d'affaire en janvier 2009 a donc régressé de 42 % par rapport à janvier 2008.
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