La conduite économique apparaît toujours comme le « minimum » du développement durable. D'ailleurs, qui ne la pratique pas ? Pascal Baverel, en charge des véhicules chez Schenker-Joyau (85) rappelle le « retour immédiat sur investissement » qu'elle procure mais alerte aussi ses confrères : « Attention, il faut un suivi. Pour qu'elle reste efficace, les conducteurs ont besoin de piqûres de rappel ». Il insiste sur d'autres aspects : le contrôle de la pression des pneumatiques - elle peut coûter 20 % de consommation en plus - ; les camions sous contrat d'entretien constructeur pour les bons réglages de moteur. Mais son groupe mise sur l'informatique embarquée pour obtenir, de la salle d'exploitation, une v
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