Nous sortons d'une année pénalisée par la hausse du prix du carburant. Chez nous, ce poste a augmenté de 40 % l'an dernier pour représenter 26 à 27 % de notre chiffre d'affaires. De plus, depuis septembre, l'entreprise connaît une baisse d'activité de 20 à 25 %. Résultat : nous enregistrons une perte de 20 000 € sur l'année 2008. En tant que président de l'UNOSTRA Languedoc-Roussillon, j'ai des adhérents qui travaillent sur le créneau alimentaire pur et sont contraints de réduire de 15 à 20 % leur parc. De tournées qui regroupaient six à sept clients, ils sont passés à des tournées desservant neuf clients et ils suppriment un véhicule sur cinq. Des produits comme l'eau minérale acheminée jusqu'ici en lots complets servent de tampon pour compléter les chargements. Depuis septembre, nous jonglons avec les congés, les jours de récupération et les départs de salariés qu'on ne retient pas. Sur trois qui sont partis, je n'en ai remplacé qu'un en CDD. Beaucoup de transporteurs subissent la pression de leurs chargeurs sur les tarifs. Or ils ont réalisé des investissements qui se trouvent « sur le tapis » et qu'ils doivent rembourser. Ces chargeurs et af
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