« L'Alcolock pour ne pas ruiner une famille et l'entreprise »

«Aujourd'hui, je ne pense pas que le transport routier de marchandises soit plus touché qu'un autre secteur d'activité par les problèmes d'alcool chez ses salariés. Dans leur grande majorité, les chauffeurs sont des professionnels responsables. La baisse des accidents impliquant un poids lourd en est une illustration. Cependant, il est difficile d'évaluer la proportion de chauffeurs pouvant présenter un risque potentiel ou réel. Mais 0,1 % suffit pour provoquer un accident, tuer une famille, détruire des proches et ruiner l'ensemble de votre entreprise, rappelle René Le Grand, P-dg de TECL (29). C'est donc ce 0,1 % qu'il faut réussir à contrôler et à aller chercher dans l'entreprise pour tendre vers le risque 0. L'éthylotest antidémarrage (EAD) est justement l'une des mesures pour y parvenir ». En équipa