Vous venez de mettre en place deux indicateurs mensuels de gestion sociale. En quoi consistent-ils et que font-ils apparaître ?
Le premier indicateur porte sur la fréquence des infractions à la réglementation sociale. Il marque une amélioration entre décembre 2008 et janvier 2009 : le taux est tombé d'une moyenne de 2,90 infractions par conducteur et par mois à 2,80. Il semble stabilisé à ce niveau en février. L'explication tient pour une grande part à la moindre activité des entreprises de transport. On observe notamment des temps de pause plus longs. Or, leur non-respect figure à la deuxième place dans le trio de tête des infractions les plus courantes entre celles qui touchent à la conduite continue et celles qui concernent la durée journalière du travail. Cette dernière se faisant, elle aussi, moins fréquente.
Le deuxième indicateur fait apparaître le taux d'infraction à l'obligation légale de télécharger les données issues de la carte chrono du conducteur dans les 28 jours. Il est, lui, tombé de 21 à 17 %. Davantage de contrôleurs sont désormais équipés de lecteurs de cartes, les transporteurs s'astreignent
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