Saturation du transport pour écraser les coûts fixes

Exercice « sur des bases saines », selon lui : un chiffre d'affaires de 307,6 M€ (+12 % par rapport à 2007), « conforme à nos prévisions », et un résultat d'exploitation de 8,2 M€ (+108 %). La part du transport dans les ventes atteint 58,3 M€ (+1 %), celle de la logistique 249,3 M€ (+15 %). Côté rentabilité, le transport a vu son résultat d'exploitation passer de -1 à 0,2 M€, la logistique le sien progresser de 5 à 8 M€. Enfin, ID Logistic a ramené sa dette de 21,3 à 6,6 M€. Vantant ses qualités de réactivité, l'entreprise est entrée dans une logique de saturation de ses moyens de transport (les 650 en propre de La Flèche et les 400 000 organisés sur l'année) pour faire face à la crise, comme c'est le cas dans le dossier Carrefour. « L'objectif de cette saturation est d'écraser les coûts fixes des camions dédiés, déclare Ludovic Ramaud, responsable des Opérations d'ID Logistics. Avec Castorama par exemple, on passe d'une logique de flux stockés à celle de flux tendus dans le cross docking, l