La particularité de notre entreprise est une « double » activité: transports de marchandises (90%) et transports de voyageurs (10%), notamment scolaire et ponctuellement grand tourisme. Dans l'activité fret, nous subissons la crise et essayons de pallier ses effets sur plusieurs points : personnel, rentabilité et maintien du résultat. Nos clients directs qui représentent 100% de nos départs ont joué le jeu du pied de factures, minorant les effets de la flambée du baril.
Nous sensibilisons nos conducteurs à la réduction des coûts (péages et conduite économique) et aux difficultés de rentabilité d'un voyage face à la baisse des prix du marché. Nous nous efforçons de répartir notre activité sur l'ensemble de nos employés afin de leur assurer un revenu sans disparité. Pour le moment, seuls nos intérimaires ont pâti de la situation. Cela peut s'expliquer par notre activité orientée vers un transport de marchandises dites sensibles peut-être moins perturbé en termes de volume.
Nous avons été amenés à investir dans un système de géolocalisation sur l'ensemble du parc. Celui-ci nous permet un meilleur suivi du fret et de nos véhicules et ainsi de mieux
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