L'O.T. : Comment appréhendez-vous le marché de l'emploi dans les transports ?
A. P. :La situation s'est bien tendue. En janvier, nous avions encore affaire à 3 000 à 4 000 offres d'emploi de moins de 45 jours. A l'heure actuelle, nous parvenons tout juste au millier. La demande des groupes d'intérim - c'est logique - a notablement faibli. Or, notre activité se répartit à 50/50 entre ces sociétés intermédiaires et nos clients directs : prestataires de transport, chargeurs, organismes de formation pour leurs formateurs... Pour autant, la crise provoque aussi une certaine mobilité sur le marché de l'emploi. Elle suscite des démarches de rationalisation de la part des entreprises qui veulent recruter mieux et plus efficace. En ces temps difficiles, elles ont aussi tendance à détecter des profils pas très bons pour en rechercher de meilleurs. De leur côté, des salariés profitent du contexte actuel pour bouger. Les départs en retraite ne faiblissent pas. Et des postes d'exploitants, conducteurs, commerciaux et affréteurs notamment demeurent en tension.
L'O.T. : Les entreprises modifient-elles leurs méthodes de recrutement ?
A. P. :Elles recherchent là aussi les so
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