Alléger un budget en peau de chagrin

Les partenaires sociaux n'ont pas tranché, le 2 avril, parmi les dispositions qui doivent permettre au fonds spécial « permis à points » de « tenir » jusqu'à la fin de l'année. La discussion est renvoyée au 29 avril. Mais il faudra ensuite faire vite : dès l'été, les caisses risquent de se retrouver vides. Surtout si le manque d'activité pousse entreprises et conducteurs routiers vers les stages de récupération de points. Le dispositif connaît, en effet, des jours difficiles. Avec la multiplication des radars automatiques, le nombre de dossiers présentés au « fonds spécial permis sécurité » (son nom officiel) a augmenté de 40 à 50 % sur les trois dernières années. En 2008, 5 723 demandes de prise en charge ont été déposées - et obtenues - contre 680 en 2004. Face à cette envolée, Bercy a pris la décision de... réduire l'enveloppe. D'où le plafonnement, en 2009, de la ligne budgétaire prise sur la ressource affectée (quotes-parts du fonds collectif mutualisé de la contribution obligatoire à la formation professionnelle et de la taxe