En tant que généralistes, nous sommes très sensibles aux moindres variations de la conjoncture. L'activité n'a rien de linéaire, nous avons un cahier affréteur à J-1. Nous devons donc être très réactifs et nous nous calquons sur les industriels. Le deuxième semestre nous a plombés et notre résultat net de 2008, de 100 000 euros a été deux fois et demi inférieur à celui de 2007. Après une période d'observation en début 2009 et des baisses de volumes de 25 % en janvier, 22 % en février et 17 % en mars, correspondant à la fermeture de nombreux chargeurs ou à leur baisse d'activité, et malgré notre adhésion au réseau Astre, nous avons décidé de réduire la voilure. Nous avons immobilisé quelques véhicules et nous avons procédé à quatre licenciements économiques. Comme les affrétés constituaient un tiers de notre chiffre d'affaires, l'an dernier, nous avons diminué leurs services pour faire tourner en priorité nos véhicules. La concurrence est devenue rude avec les affréteurs, surtout en fret de retour. Pour rebondir, nous avons mis en place un business plan consistant à développer notre activité logistique qui représentait l'an dernier 6 % d
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