La reconnaissance automatique des marchandises par RFID (radio frequency identification) améliorera -améliore déjà- la fiabilité du transport palettisé. Savoir si une palette est destinée au bon magasin, s'il en manque par rapport au prévisionnel de chargement, si l'une d'elle a été retirée d'un camion ou si un support non « taggé » a été chargé. Telles sont les indications affichées par un portique RFID lors des opérations de chargement et de déchargement. Le contrôle de la chaîne d'approvisionnement est automatisé et sans contact.
DHL Exel Supply Chain (ESC), qui a équipé cinq plateformes logistiques alimentaires de 160 portes à quai RFID pour le compte du géant allemand de la distribution Metro (branche Cash & Carry, libre service de gros en produits secs et brasserie), a annoncé « le plus grand déploiement RFID jamais réalisé dans la logistique commerciale française ». « Un sixième site sera équipé en 2009, pr
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?