DEUX POIDS, DEUX MESURES ?

Les entreprises de transport pour compte d'autrui qui exploitent les véhicules utilitaires de - 7,5t sont-elles une sous-catégorie, au point de se sentir laissé pour compte ? C'est pour lever le doute sur leur statut que certains entrepreneurs, emmenés par Gérard Cohen-Boulakia, patron de VIR Transport (75), ont créé, en avril, une commission VUL au sein de la FNTR. L'initiative n'est pas anodine. Au delà de la reconnaissance recherchée et de la valorisation d'un savoir-faire logistique, la jeune structure a décidé de soulever deux lièvres : l'accès à la profession et la ristourne sur la TIPP. Sur le premier dossier, les professionnels dénoncent un exercice illégal de la profession qui se répand. L'affaire n'est pas nouvelle dans cet univers où, malgré l'inscription au registre des transporteurs, l'investissement de départ est réduit et le permis de conduire et l'absence de FIMO non contraignants. Le nouveau régime d'auto-entrepreneur et la facilité à louer des utilitaires ouvrent la porte aux plus téméraires. Une certaine liberté qui, en outre, pose le problème récurrent des surcharges quand sont loués certains véhicules légers si bien équipés qu'