. Voilà résumé le message transmis par la SNCF au gouvernement suite à l'audit mené sur son activité fret », juge un spécialiste du transport. Les conclusions de l'audit (Le Figaro du 25/05) confirment les informations connues par le Landerneau du ferroviaire : 600 M€ de pertes prévus en 2009 (- 345 M€ en 2008), seulement 50 % des activité fret serait économiquement pertinente, un déficit de compétitivité de 15 à 30 % par rapport aux opérateurs privés à cause du régime social des cheminots, un wagon isolé représentant 40 % du CA mais 70 % des pertes... Un constat que le gouvernement ne pouvait ignorer mais que la SNCF a décidé de lui coller sous le nez pour l'obliger à prendre ses responsabilités, voire lui forcer la main pour déployer non pas un énième plan de restructuration mais une filialisation des activités fret. Laquelle s'appuierait notamment su
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