La libéralisation totale des flux de transport (cabotage routier), au sein de l'UE, vous semble-t-elle inéluctable ? Dans le cas contraire, quel mode de régulation vous semble le plus approprié ?
Daniel Cohn-Bendit, coprésident du groupe des Verts/ Alliance libre européenne : Le cabotage routier qui découle de l'instauration du marché intérieur est censé mettre fin aux mouvements de camions vides. Il ne sera intégralement effectif qu'à partir de 2014. Il faudra donc veiller à ce que sa réalisation soit soumise à une régulation cohérente et stricte, notamment aux niveaux des licences des entreprises et des emplois pour les chauffeurs afin d'éviter un dumping social (vu la différence entre les législations et régimes de protection sociaux des Etats membres) et une distorsion de concurrence intra- et intermodale.
Gilles
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