Selon le Comité, réuni sous l'égide de l'influent Cercle pour l'Optimodalité en Europe, cette ligne maritime générerait une économie de coûts externes (congestion de l'A8, accidents et bruits...) d'environ 195€ par poids lourd transféré de la route vers la mer. Pour rappel, 650 000 poids lourds par sens passent, par an, par le poste frontière de Vintimille. La ligne, avec une capacité de 93 000 PL par an, capterait 14 % du trafic routier. La liaison serait assurée par quatre navires d'une capacité de 100 PL. Le démarrage du service comprendrait trois AR quotidiens (départs à 2h, 10 h et 18 h). Lors de cette réunion, il a été décidé que le directeur de l'EPA Plaine du Var, Thierry Bahougne, présiderait les travaux visant les nouvelles solutions de portage de financement public : avances remboursables à l'opérateur sur crédits carbone, Ecobonus au camion transporté, surtaxe « péage » spécifiq
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