Désormais, trois trains quotidiens circulent sur la ligne : deux convois 100 % technique autoroute ferroviaire et un dans une configuration mixte. Pour l'instant, ce dernier réalise trois A/R semaine (six mouvements), l'objectif étant d'atteindre une liaison quotidienne dans chaque sens en octobre. En 2011, sont visés quatre A/R quotidiens : deux d'autoroute ferroviaire et deux mixtes. Avec cette nouvelle offre, Lorry Rail espère augmenter son taux de remplissage qui, au premier semestre, avoisine les 70 %. L'ouverture de la ligne aux matières dangereuses devant également y contribuer. La progression des volumes ne permet pas de compenser la baisse en valeur liée à un réajustement tarifaire. « Nous sommes de 15 à 20 % en dessous des objectifs financiers du premier semestre car nous avons été obligés de baisser nos prix de 5 à 10 % avec la crise », confirme Thierry Le Guillou, Dg de Lorry Rail. Une caisse mobile est facturée 500 à 600 €le passage en fonction
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